חוצה אסיה באופניים - הכנות

ספידומטר

ספידומטר הוא כלי חשוב והכרחי. יש לו משמעות בטיחוטית בנוסף לכיף של לדעת מה מהירות ההתקדמות. הוא יכול לעזור לנו לדעת מה המרחק לנק' חשובות בעזרת שילוט בשטח. מידע שיש בו גם משמעויות בטיחותיות לפעמים. הוא מורכב משלושה חלקים

הסמן - שנצמד לגלגל

החיישן - שקבוע על המזלג

והמחשב - שממוקם על הכידון

הרעיון הוא פשוט, מאתחילים לספידומטר את היקף הגלגל, בכל פעם שהחיישן מרגיש את הסמן זאת אומרת שהגלגל השלים

סיבוב אחד. הנתונים מועברים למחשב והוא מציג את מסקנותיו על הצג. המחשב והחיישן מחוברים זה לזה ע"י כבל. ישנם כיום

ספידומטרים שעובדים באפון על חוטי. פחות הכרח לדעתי

בספידומטר הבסיסי ביותר קיים המידע הבא:

א. מהירות נסיעה

ב. מרחק נסיעה מאז נק' איפוס

ג. מרחק נסיעה כולל

ד. מהירות מקסימלית מאז מרחק איפוס

ה. שעון

בספידומטרים היקרים יותר יש לנו מידע נוסף

מהירות ממוצעת כללית ומאז נק' איפוס

זמן רכיבה כללי ומאז נק' איפוס אחרונה

ישנם ספידומטרים עם פונקציות נוספות כגון מד גובה ומד טמפרטורה, ועד כל מיני פרטים נחוצים יותר ופחות. הכל תלוי במידת

איכותו של המחשב